1、创新性（40%）
北京理工大学电动车辆国家工程实验室由国家发改委于2008年授权。早在上个世纪五十年代末,实验室就开始引进苏联制造的电传动军用车辆进行电传动研究工作,在电驱动技术方面有着深厚的研究基础,是国家863计划驱动电机授权检测基地。成功研制了纯电动旅游客车、纯电动低地板公交客车、混合动力电动旅游客车、燃料电池汽车、纯电动轿车等共20余种电动车辆整车。
2、成熟度（40%）
“技术的进步永无止境。评判的标准是，技术的成熟度能否满足一部分或者大部分人的需求。”在机械动力方面，电动汽车早已成熟。人们对新能源汽车的质疑不攻自破。
3、实用性（10%）
战略性贸易政策在中国新能源汽车产业的应用，并基于现实的案例，梳理该产业现存的战略贸易政策引发的贸易摩擦，对比发达国家新能源汽车产业实施的诸多战略扶持政策，为中国新能源产业的健康快速发展提供借鉴。
4、环保性（10%）
面对日益严重的气候、环境问题，更多的矛头指向给我们生活带来便利的内燃机汽车。很多时候，我们都忽略了汽车给我们所带来的贡献，只看到其弊端，虽说不公平，但这股思潮已经无法逆转。新能源汽车环保性十分好，用的新型能源可以循环使用，十分环保。